Hindistan’ın Ahmedabad kentinden Londra’ya gitmek üzere havalanan Air India uçağının düşmesi sonucu 260 kişinin hayatını kaybettiği kaza ile ilgili ön rapor açıklandı.
12 Haziran’da meydana gelen kazada, kalkıştan sadece üç saniye sonra uçağın her iki motorunun da yakıt kesme anahtarlarının “çalıştır” konumundan “kes” konumuna geçtiği tespit edildi. Bu durum, motorlara giden yakıt akışının aniden durdurulmasına ve itiş gücünün kaybedilmesine neden oldu.
Kazaya ait kokpit ses kayıtlarında pilotlardan birinin diğerine “Yakıtı neden kestin?” diye sorduğu, diğer pilotun ise “Ben kesmedim” şeklinde yanıt verdiği belirtildi. Rapor, yakıt kesme anahtarlarının bu şekilde devre dışı kalmasının nedenini net bir şekilde açıklamıyor.
ABD’li havacılık uzmanı John Cox, bu tür anahtarların kazara devreye girmesinin mümkün olmadığını, genellikle uçak yere indikten sonra ya da acil durumlarda motorları durdurmak için kullanıldığını belirtti. Kazada herhangi bir motor yangını veya acil durum kaydı bulunmuyor.
Hindistan Sivil Havacılık Bakanlığı’na bağlı Uçak Kazalarını Araştırma Bürosu, soruşturmanın tamamlanana kadar Boeing 787-8 tipi uçaklar veya GE üretimi GEnx-1B motorlar için herhangi bir önlem alınmasının gerekmediğini bildirdi. Şirketlerden, rapor hakkında henüz bir açıklama yapılmadı.
Bu kaza, son on yılın en ölümcül sivil havacılık faciası olarak tarihe geçti.
