Gemi ve yat sektörünün ihracatı, yılın ilk altı ayında 1,5 milyar dolara ulaşırken, yıl sonu hedefi 2,5 ila 3 milyar dolar olarak belirlendi. GYHİB Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Talha Pepe, bu artışta Kuzey Avrupa ülkelerine yapılan balıkçı gemileri, özel maksatlı gemiler ve römorkör teslimatlarının etkili olduğunu belirtti.
Pepe, ilk altı aylık performansın, 2-3 yıl önce imzalanan sözleşmelerin teslimatlarından kaynaklandığını ifade ederek, Türk gemi inşa sanayisinin son yıllarda önemli bir gelişim gösterdiğini vurguladı. Sektörün uluslararası pazardaki rekabet gücünü artırmaya devam ettiğini söyledi.
Mustafa Talha Pepe, GYHİB olarak potansiyel görülen her pazarda Türkiye’nin ve birliğin bayrağını dalgalandırmaktan gurur duyduklarını dile getirdi. Avrupa’daki fuarlara ve etkinliklere katılarak hem sektörü hem de ülkeyi tanıtmaya gayret ettiklerini anlattı. Eylül ve ekim aylarında Almanya ve Fransa’daki fuarlarda yer alacaklarını belirtti.
Tersanelerin sipariş defterlerinde önceki yıllara kıyasla bir miktar gerileme olduğunu kaydeden Pepe, sektörün potansiyelini artırması için teşvik ve destek mekanizmalarının sürdürülmesinin önemini vurguladı. Sektöre yön verecek teşviklerin ve kolaylıkların devam etmesini beklediklerini ifade etti.
Pepe, gemi inşa ve yat inşa sanayisinin yüksek katma değerli bir ihracat kalemi olduğunu, kilogram başına ortalama 25 dolar ihracat rakamıyla Türkiye’nin toplam ihracatına önemli bir değer kattığını söyledi. Artan ihracatın istihdama, yan sanayiye ve yerli üretime olumlu etkilerini değerlendirdi.
Yerli üretimin artmasının sektöre pozitif etki ettiğini belirten Pepe, özellikle salgın döneminde tedarik zincirlerinin öneminin anlaşıldığını söyledi. Yurt içindeki yan sanayi girdileriyle elde edilecek ürünlerin, yurt dışından gelecek malzemeye daha az muhtaç hale getirilerek kusursuz bir teslimat süreci hedeflendiğini aktardı. Yan sanayi ve yerli üretimin katkısının her geçen gün daha kıymetli hale geldiğini ekledi.
Türk tersanelerinde üretilen gemilerin yarısından fazlasının elektrikli veya LNG destekli çevreci teknolojilere sahip olduğunu belirten Pepe, özellikle Kuzey Avrupa pazarına yönelik yeşil gemi üretiminin arttığını dile getirdi. Dünya denizcilik sektöründeki dönüşümü yakından takip ederek üretim süreçlerini bu doğrultuda şekillendirdiklerini anlattı.
Gelecek dönemde en önemli önceliklerinin Avrupa’da kazanılan pazar payını korumak olduğunu vurgulayan Pepe, balıkçı gemileri, feribotlar, römorkörler ve özel maksatlı gemilerde elde edilen güçlü konumun sürdürülebilmesi için sektörün desteklenmeye devam edilmesi gerektiğini sözlerine ekledi.
